Kategoria: AutoMapa dla iOS

Menu Blokady w AutoMapie dla systemu iOS
W AutoMapie dla systemu iOS można blokować wybrane odcinki dróg, ale również odblokowywać te, które zostały już zablokowane. Jeżeli chcemy podejrzeć parametry dodanych blokad, czy też skasować odblokowane odcinki, to możemy to zrobić podczas przeglądania mapy, ale przy dużej ich liczbie będzie to utrudnione. Dlatego też lepiej jest skorzystać z menu Blokady, gdzie znajduje się lista blokad i odblokowanych odcinków.

Jak w AutoMapie dla systemu iOS odblokować zablokowany odcinek drogi?
W AutoMapie można zablokować wybrany odcinek drogi, co szczegółowo opisałem we wpisie Jak w AutoMapie dla systemu iOS zablokować wybrany odcinek drogi?. Można również odblokować odcinek, który zablokowaliśmy lub taki, który wbudowany jest w mapę. Po co mamy odblokowywać jakiś odcinek? Jest to przydatne, np. w sytuacji, gdy często wyjeżdżamy z drogi, która jest zablokowana lub do takiego miejsca się kierujemy. W takim przypadku otrzymujemy komunikat o prowadzeniu przez zamknięte odcinki, co przy częstym nawigowaniu jest denerwujące. Dlatego dobrze odblokować takie odcinki ręcznie.

Jak w AutoMapie dla systemu iOS zablokować wybrany odcinek drogi?
W AutoMapie dla systemu iOS podobnie, jak w AutoMapie dla systemu Windows, można zablokować wybrany odcinek drogi. Oczywiście blokady drogowe zakładane są automatycznie przy pomocy usługi LiveDrive!, ale można je również nałożyć ręcznie. Ręczne zakładanie blokad może przydać się w sytuacji, gdy nie korzystamy z LiveDrive! lub, gdy po prostu chcemy, aby program nie wyznaczał tras danym odcinkiem drogi.

Ustawienie kategorii w AutoMapie dla systemu iOS
W AutoMapie dla systemu iOS możliwe jest skonfigurowanie parametrów ostrzegania dla wybranej kategorii zawierającej użyteczne punkty (POI). Dzięki temu ostrzeganie o użytecznych z danej kategorii może działać inaczej niż w przypadku pozostałych kategorii. Zmiana parametrów ostrzegania możliwa jest po wybraniu interesującej nas kategorii POI i włączeniu opcji Ustawienie kategorii.

